بهره‌برداری رسمی از طرح ملی آزادراه خرم‌آباد- پل زال در حالی امروز با حضور رئیس‌جمهور آغاز شد که معاون شرکت ساخت و توسعه زیربناهای حمل و نقل کشور این پروژه را یکی از عجایب هفت‌گانه راهسازی می‌داند.

به گزارش رجانیوز، این پروژه که در طول پنج سال و با هزینه 750 میلیارد تومانی به بهره‌برداری رسید، 104 کیلومتر طول دارد که 25 کیلومتر آن را تونل‌هایی تشکیل می‌دهد که دل کوه‌های زاگرس را در مسیر شکافته و حلقه کامل کننده کریدور شمال- جنوب کشور شده است.

اما نکته قابل توجه در ساخت این پروژه بزرگ مشارکت 50 درصدی بخش خصوصی است، به‌طوری که مهندس پیمانکار این شرکت، قدیمی‌ترین شرکت راهسازی است که پروژه‌های بزرگ دیگری را نیز در کشور اجرا کرده است.

این در حالی است که آزادراه تهران- شمال که مشخصات فنی نزدیکی به این پروژه دارد، بیش از 15 سال است که در دست پیمانکار چینی است اما حدود 15 درصد پیشرفت فیزیکی داشته است.

آزادراه 104 کیلومتری خرم آباد - پل زال قطعه نخست آزادراه خرم آباد - اندیمشک است که با بهره برداری از آن مسیر خرم آباد - اندیمشک در مقایسه با مسیر کنونی آن 64 کیلومتر کوتاه تر می‌شود.

50 درصد از این هزینه را دولت و 50 درصد آن را هم بخش خصوصی تامین کرده است که سهم دولت در مدت 5 سال از محل صرفه جویی در مصرف سوخت خودروها برگشت خواهد شد و بخش خصوصی هم دست کم در 18 سال حق دریافت عوارض از این آزادراه را خواهد داشت.

ساخت 130 کیلومتر راه دسترسی، 52 میلیون متر مکعب خاک برداری و خاکریزی، یک میلیون و 170 هزار تن آسفالت، شیب حداکثر 6 درصدی با وجود اختلاف ارتفاع هزار و 500 متری ابتدا و انتهای مسیر، قابلیت پوشش تلفن همراه و بهره مندی از سامانه پیشرفته برق اضطراری در داخل تونل‌ها از مشخصات فنی این طرح است.

آزاد راه خرم آباد - پل زال به صورت چهار خطه با عرضی در حدود 26 متر ساخته شده که در مسیرهای با شیب بیش از 3 درصد، برای افزایش سرعت تردد یک باند اضافه شده است.

به علت کوهستانی بودن این مسیر، حجم خاکبرداری در این آزاد راه قابل مقایسه با سایر پروژه‌ها نیست که این امر نشان دهنده دشواری احداث این آزاد بوده است.

این آزاد راه در کنار سایر امتیازات خود باعث اشتغال زایی نیز شده است.تعداد زیادی از مهندسان و کارکنان ایرانی در احداث این آزاد راه نقش داشتند.

جاده سازی یکی از شاخص‌های رشد یک کشور به حساب می‌آید، به همین دلیل هرچه کارهای زیربنایی مانند احداث آزاد راه در یک کشور بیشتر باشد، آن کشور سریعتر مسیر توسعه را می‌پیماید.

مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان لرستان در این زمینه به ایرنا گفت: با بهره برداری از محور آزاد راه خرم آباد - پل زال درشمال خوزستان میزان مصرف سوخت خودروهای عبوری از این محور در مقایسه با محور فعلی سالانه 400 میلیارد ریال کاهش پیدا می کند.

"نصرت الله حیدری" افزود :کاهش 60 کیلومتری طول آزادراه نسبت به مسیر فعلی، کاهش چشمگیر بار ترافیکی و افزایش سرعت مطمئنه در این محور چهارخطه عوامل اصلی میزان کاهش مصرف سوخت خودروهای عبوری از محور جدید است.

حیدری اظهار داشت : همچنین میزان صرفه جویی ناشی از کاهش زمان سفر در محور آزادراه خرم آباد - پل زال نسبت به محور قدیمی سالانه حدود 900 میلیارد ریال برآورد شده است.

وی با اشاره به نصب تردد شمار در کیلومتر 20 مسیر فعلی خرم آباد - پلدختر، اظهار داشت : براساس آخرین آمارهای دریافتی حدود 30 هزار تردد روزانه به صورت متوسط در این مسیر ثبت شده است.

وی گفت : محور کنونی خرم آباد - پلدختر با توجه به وضعیت توپوگرافی منطقه و کوهستانی بودن و همچنین استفاده از کناره رودخانه کشکان دارای نقاط حادثه خیز و مشکلات خاص خود است.

مدیرکل حمل و نقل و پایانه های استان لرستان با اشاره به حجم بالای تردد وسایط نقلیه به ویژه خودروهای سنگین در این محور، اظهار داشت: محور فعلی خرم آباد - پلدختر یکی از محورهای پرتردد مواصلاتی کشور محسوب می شود.

وی افزود: این مشکلات و حجم سنگین ترافیک خودروهای عبوری از این محور همواره موجب بروز ترافیک سنگین، توقف های متمادی خودورهای عبوری، افزایش زمان سفر و بروز حوادث رانندگی می شود.

وی اظهار داشت : بر اساس آمار ارایه شده از سوی پزشکی قانونی پارسال 92 نفر بر اثر حوادث رانندگی محور فعلی خرم آباد - پلدختر - پل زال جان خود را از دست داده اند.

حیدری گفت: در چهار ماهه نخست امسال 32 نفر در تصادفات مسیر فعلی خرم آباد - پل زال جان خود را از دست دادند و در پنج ماهه نخست امسال 932 فقره تصادف رانندگی در این مسیر روی داده است.

وی گفت: با بهره برداری از طرح ملی آزاد راه خرم آباد - پل زال سوانح رانندگی منجر به فوت نیز حدود 50 درصد کاهش خواهد یافت.

همچنین نماینده پلدختر در مجلس شورای اسلامی با اشاره به اینکه آزاد راه خرم آباد - پل زال از جمله طرح های معوق دولت های گذشته است، گفت: این پروژه با همت مضاعف و تلاش گسترده دولت عدالت محور احمدی نژاد به بهره برداری رسید تا شعار "ما می توانیم" دولت در لرستان اجرایی شود.

"علی کاییدی" اظهار داشت: احداث آزاد راه خرم آباد - پل زال یک افتخار بزرگ و ملی از توان و تعهد متخصصان و مهندسان ایرانی است که باید از آن به عنوان یک شاهکاری مهندسی یاد کنیم.

رئیس‌جمهور نیز در بهره‌برداری از این طرح ملی پیشنهاد کرد تا عید غدیر خم از مردم عوارض تردد در این آزادراه اخذ نشود. وی همچنین نام "خرم زال" را برای این آزادراه پیشنهاد کرد.
 

کد خبر:67962 -